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            漳武高速全線最大跨度懸澆梁施工完成
              時間:2021-08-25    
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            本站訊:8月24日,由集團公司承建的福建省“十三五”重點建設項目——書洋特大橋主橋提前20天安全順利合龍,該橋是漳武高速重難點及控制性工程,也是全線首座合龍的最大跨度橋梁。中央電視臺、新華社、工人日報、經濟日報、中國交通報、福建衛視、人民網等媒體對節點進行了報道。

            集團公司漳武高速公路土建4標位于福建省漳州市南靖縣境內,線路全長11.55公里。該工程是福建省高速公路網“第十橫”的重要組成部分,對完善國家高速公路網絡布局,提高閩西南區域綜合運輸效率,促進原中央蘇區經濟社會發展具有重要意義。

            書洋特大橋采用雙向四車道高速公路標準,分離式橋面布置,設計速度每小時100公里,全長1074米,主墩高86米,采用雙肢H型空心箱墩,主跨采用88+2×160+88連續鋼構體系,上跨“云水謠”景區旅游公路以及船場溪。工程建設區域位于世界文化遺產福建土樓核心景區內,環保要求嚴,安全風險高,施工難度大,大橋主跨160米為全線最大跨度,是全線重難點及控制性工程。

            據項目負責人張國賓介紹,書洋特大橋施工技術難點多,質量要求高。自項目上場后,參建人員通過國內外技術調研,在主墩施工中采用雙肢整體式液壓爬模設備,配備全封閉工作平臺。相較于傳統的分離式液壓爬模設備,每處系梁節約工期15天,降低了高空作業安全風險。在懸灌梁施工中,項目部通過優化改進,使用新型三角托架體系、新型鋼橫梁智能反壓系統、全封閉抗臺風掛籃系統,成功優化了現有懸灌梁0號塊托架及預壓施工技術方案,以及大跨度懸灌梁掛籃跨路施工技術方案,縮短了懸灌梁施工時間,節約了成本,確保了施工安全。

            項目部根據工程特點,制定創優規劃,組建了以一線技術人員和工人為主體的創新團隊。目前擁有“預制T梁拆模設備、橋梁支座預埋鋼板焊接設備、懸灌梁預埋豎向精軋快速施工工藝、裝配式卸落塊、智能張拉臺架、懸灌梁智能張拉及壓漿系統、全封閉掛籃兜底結構、高壓自動噴淋養護系統” 等10余項小微創新;形成“高墩大跨懸灌梁0#塊施工工法、強臺風條件下雙肢薄壁空心墩施工工法、臺風地區高墩大跨大截面連續剛構橋懸灌梁施工工法”3篇;受理“新型預埋錨盒、新型系梁托架、定位架、限位裝置、吊籃裝置及吊籃系統、新型焊接水箱、新型預制T梁定位架”等國家實用新型專利7項,全面助力品質工程建設。

            位于漳州市南靖縣的南靖土樓以其歷史悠久、數量眾多、規模宏大、造型奇異、風格獨特而聞名于世,距今已有1000多年的歷史。確保不破壞這風景如畫的自然景觀,保質保量的完成高速公路的建設任務,是每一位參建者面臨的嚴峻挑戰。

            在施工過程中,項目部提前規劃,積極響應國家“綠水青山,就是金山銀山”的環保理念,不斷發揮黨員的先鋒模范帶頭作用,提高對環水保工作的重視程度,全力推廣新技術、新材料、新機具在工程中的應用。通過利用收儲用地、投入先進設備,利用廢棄道路、建設防護設施、做好邊坡防護綠化等一系列舉措,做到縮減占用基本農田、達到污水零排放要求等。充分發揮了綠色建造和綠色施工在建筑節能減排工作中的導向引領作用,全力創建“綠色施工示范工程”。

            漳武高速A4標段項目多措并舉,行之有效,工程安全、質量、進度得以全面受控,得到了福建省、漳州市各級領導的高度認可。項目獲評2020年度公路水運工程“平安工地”省級示范項目、2020和2021年連續兩年被授予福建省上半年標準化示管理典型示范標段稱號。

            漳武高速建成通車后,將打通漳州招銀港區物流集疏運通往閩西贛南地區快捷通道,加快閩南欠發達地區和閩西山區經濟發展,全面提升福建及周邊經濟社會發展水平。屆時,往返于永定土樓、南靖土樓及云水謠古鎮等景區的車程,將縮短約1個小時。 

            施工中的書洋特大橋

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